12 نصيحة للسائقين الجدد لن تتعلمها في مدارس التدريب على القيادة
في عالم السياقة، حتى أكثر السائقين خبرة لا يعرفون كل التفاصيل والفروق الدقيقة التي قد تجعل قيادة السيارات أسهل كثيراً. ولهذا سنقدم لكم اليوم في الجانب المُشرق، إرشادات ونصائح تجعل القيادة أسهل وتجنبكم المواقف الخطيرة، حتى تصبحوا أكثر ثقة بأنفسكم خلف عجلة القيادة.
12. تحقق من ضبط كل المَرايا بشكل صحيح
إذا لم تكن المَرايا في وضعها الصحيح، ستصبح هناك نقاط عمياء (أجزاء من الطريق لا يمكنك رؤيتها)، وبذلك لن ترى بعض السيارات في الحارات المجاورة. للتخلص من النقاط العمياء، اضبط المرآتين الجانبيتين بحيث لا ترى سيارتك فيهما. للتحقق إن كانت هناك أي نقاط عمياء، قُد سيارتك للخلف بجوار سيارة أخرى متوقفة، مع رؤية السيارة المتوقفة في المرآة الجانبية. بمجرد خروج السيارة المتوقفة من إطار المرآة، ينبغي أن تكون السيارة في محيط رؤيتك.
وينبغي ضبط مرآة الرؤية الخلفية بحيث يمكنك رؤية الزجاج الخلفي لسيارتك بالكامل. وعند ضبط المرآة، ينبغي أن تكون جالساً في وضع القيادة الطبيعي.
11. تعلم كيفية استشعار اتجاه عجلات السيارة
إذا أردت تعلم كيفية تفادي النقرات في الطريق وعدم خدش مصدات وإطارات السيارة عند إيقافها، ينبغي أن تتعلم كيفية استشعار اتجاه عجلات السيارة. خذ قنينة بلاستيكية فارغة وادهسها بقدمك، ثم ضعها في منتصف الطريق. تدرب على قيادة السيارة والمرور بها فوق القنينة الفارغة، مرةً بالعجلة الأمامية اليمنى، ومرةً بالعجلة الأمامية اليسرى. وافتح النافذة حتى تسمح صوت دهس القنينة.
10. الاهتداء بالنوافذ والمرَايا عند إيقاف السيارة
عند إيقاف السيارة عمودياً على الرصيف، توقف بمجرد أن ترى الرصيف أسفل المرآة الجانبية. وبذلك تكون المسافة بين السيارة والرصيف أقل ما يمكن، ولن تخدش مصد السيارة.
عند إيقاف السيارة في وضع موازٍ للرصيف، احرص ألا تحتكّ عجلات السيارة بالرصيف. الصق قطعة من شريط لاصق ملون أسفل الزجاج الأمامي. توقف بمجرد تطابق العلامة مع خط الرصيف. من الأفضل أن تعود بسيارتك إلى الخلف عند إيقافها في وضع موازٍ للرصيف؛ بهذه الطريقة، يكون الرصيف ظاهراً في المرآة الجانبية، ولن تقترب منه أكثر من اللازم.
9. جفف المكابح بعد القيادة في منطقة تغمرها المياه
حتى أمام أصغر البقع المغمورة بالمياه، من الأفضل أن تبطّئ السرعة وتمر عبرها بسلاسة وانسيابية دون مناورة أو تغيير. إذا سرت عبرها بسرعة كبيرة، قد تزيد احتمالات دخول المياه إلى نظام الإشعال، مما قد يؤدي إلى تعطل المحرك. وقد تنزلق السيارة أيضاً فوق المياه، عندها ستفقد قدرتك على التحكم بها.
بعد تجاوز بقعة المياه الكبيرة، لا توقف المحرك، ولا تغير سرعتك. جفف المكابح أولاً؛ أثناء الضغط على دواسة الوقود، اضغط على دواسة المكابح عدة مرات. سيتسبب الاحتكاك في ارتفاع الحرارة، فتتبخر المياه من ألواح المكابح.
8. راقب حركة ومناورات السيارات الأعلى أمامك
لا تكتفِ بمراقبة السيارة الواقفة أمامك مباشرة، بل انتبه أيضاً للسيارات الأبعد منك على الطريق. يرى سائقو السيارات الأعلى (الشاحنات والحافلات) حالة الطريق بشكل أوضح بكثير. إذا بدأ قائدو السيارات العالية في الانتقال إلى حارة أخرى، فهذا يعني أنهم ربما رأوا حادث سيارة أو أي عقبة أخرى في الطريق. احذُ حذوهم، وغيّر حارتك أيضاً.
7. شغّل المصابيح الأمامية إذا لم تعمل السيارة عند تشغيلها
في بعض الأحيان، لا تعمل السيارة في الشتاء من أول محاولة. قبل أن تجرب مرة أخرى، يمكنك تسخين بطارية سيارتك قليلاً عن طريق تشغيل مصابيح السيارة، أو يمكنك أيضاً تشغيل المذياع أو مؤشر الانتظار.
6. اخفض مرآة الرؤية الخلفية ليلاً
لا يعرف الكثير من السائقين أنه يمكن استخدام مرآة الرؤية الخلفية القياسية في وضعيتين مختلفتين؛ الوضع النهاري والوضع الليلي. حتى تتجنب أن تؤثر عليك إضاءة السيارات خلفك أثناء القيادة ليلاً، يمكنك تغيير زاوية المرآة عن طريق سحب الرافعة أسفل المرآة للأسفل.
5. تشغيل مكيف الهواء
حتى عندما لا تستخدم مكيف الهواء (في الشتاء على سبيل المثال)، احرص على تشغيله بانتظام لفترة قصيرة. وإلا ستتسرب مادة التبريد وتجف الأنابيب.
4. استخدم مكابح اليد بانتظام
حتى إذا كنت لا توقف السيارة بميل أو زاوية، استخدم مكابح اليد بانتظام حتى تظل نشطة. الاستثناء الوحيد هو الطقس البارد جداً. في هذه الحالة، من الأفضل أن تتجنب استخدام مكابح اليد حتى لا تتجمد ألواحها.
3. إذا أبطأَت سيارة في المسار المجاور، افعل مثلها
إذا رأيت سيارة في المسار المجاور تبطئ سرعتها، افعل مثلها. من المرجح أن سائقها يبطئ سرعته للسماح بمرور أحد المشاة أو الحيوانات.
2. لا تنخدع بوهم السرعة البطيئة
في الطرق المفتوحة المستقيمة، تبدو السرعة أقل مما هي عليه بمقدار النصف. لذا، إذا لم تبطئ سرعتك قبل الاستدارة، قد تنزلق السيارة وتفقد سيطرتك عليها.
1. لا تلُف العجلات مسبقاً عند التوقف قبل الاستدارة لليسار
من الخطير أن تلُف العجلات مسبقاً قبل الاستدارة لليسار. ينبغي أن تكون العجلات في وضعها الطبيعي للأمام، ولا تلفها إلا في لحظة الاستدارة فعلياً. إذا اصطدمت بك سيارة من الخلف، فقد تلقي بسيارتك إلى الحارة العكسية المقابلة حيث ستصطدم لا محالة بالسيارات الأخرى في الاتجاه المقابل.
هل أنت سائق مبتدئ أم محترف؟ أخبرنا ببعض الحيل والنصائح التي لا يمكن أن نجدها في مكان آخر.